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dc.contributorSerrano, Maria Fernanda
dc.creatorTrujillo, Juliana
dc.date2019-08-28
dc.date.accessioned2019-09-16T13:45:05Z
dc.date.available2019-09-16T13:45:05Z
dc.identifier.citationTrujillo, J. (2019, agosto 28) Juicio valorativo del proceso contractual de las vías 4g en Colombia. Pontificia Universidad Javeriana, Cali.spa
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11522/12341
dc.descriptionEn este documento encontrará un análisis de las concesiones viales de cuarta generación específicamente de la segunda ola de las mismas, donde se analizaron atributos como valor del contrato, patrimonio mínimo requerido, garantías de seriedad de la oferta, número de peajes nuevos, reducción de los tiempos de viaje, entre otros. Finalmente mediante el método de análisis dimensional se determino cuál de las concesiones de la segunda ola fue la que más se acerco a la ideal.spa
dc.description.abstractSince 1900, road concessions began to opérate in Colombia due to the need to generate a greater development in the country. The State adapted a modelin wich the private sector used its resources to carry out road infraestructura projects. Since the beginning of road concessions in Colombia, there have been 4 generations, each with different characteristics seeking to reduce the difficulties that have arisen in each of these. With the purpose of having a more competitive country, in 2013 the government began with the execution of the infrastructure program of fourth generation (4G), which has more than 40 new road concessions, 8000 km of roads, with more than 1200 km in double carriageway and an investment of $ 47 billion pesos (Agencia Nacional de Infraestructura, 2014). The main benefit that is expected from this project is the reduction of travel times between cities. Although the economic benefit of road concessions has not been the best and the income received has not offset the investments. To continue with the development of road infrastructure in Colombia, road concessions have become the road, generating an impact on GDP of 1.5% during the years of construction and from 4.6 to 5.3% over the long term. term as well as a reduction in the unemployment rate of 1% (Agencia Nacional de Infraestructura, 2014). By not generating the expected economic benefit has caused trauma in the contractual relationship; In addition, failure to overcome the equilibrium point generates a deficit that the State must assume, so that the object of the concessions is met. This proposal intends to study the process of contracting the 4G tracks in Colombia by issuing an evaluative judgment based on the follow-up reports on the execution of the works.spa
dc.formatapplication/pdfspa
dc.languagespaspa
dc.publisherPontificia Universidad Javerianaspa
dc.rightsEl o los autores otorgan licencia de uso parcial de la obra a favor de la Pontificia Universidad Javeriana Seccional Cali, teniendo en cuenta que en cualquier caso, la finalidad perseguida siempre será facilitar, difundir y promover el aprendizaje, la enseñanza y la investigación. Con la licencia el o los autores autorizan a la Pontificia Universidad Javeriana Seccional Cali: la publicación en formato o soporte material, de acuerdo con las condiciones internas que la Universidad ha establecido para estos efectos. La edición o cualquier otra forma de reproducción, incluyendo la posibilidad de trasladarla al sistema o entorno digital. La inclusión en cualquier otro formato o soporte como multimedia, colecciones, recopilaciones o, en general, servir de base para cualquier otra obra derivada. La comunicación y difusión al público por cualquier procedimiento o medio (impreso o electrónico). La inclusión en bases de datos y en sitios web, sean éstos onerosos o gratuitos, existiendo con ellos previo convenio perfeccionado con la Pontificia Universidad Javeriana Cali para efectos de satisfacer los fines previstos. En estos eventos, tales sitios tendrán las mismas facultades que las aquí concedidas para la referida universidad, con las mismas limitaciones y condiciones. El o los autores continúan conservando los correspondientes derechos sin modificación o restricción alguna, puesto que de acuerdo con la legislación colombiana aplicable, el acuerdo jurídico con la Pontificia Universidad Javeriana Cali, en ningún caso conlleva la enajenación del derecho de autor y de sus conexos. EL AUTOR, expresa que el artículo, folleto o libro objeto de la presente autorización es original y la elaboró sin quebrantar ni suplantar los derechos de autor de terceros, y de tal forma, el recurso electrónico aquí presentado es de su exclusiva autoría y tiene la titularidad sobre éste. PARÁGRAFO: en caso de queja o acción por parte de un tercero referente a los derechos de autor sobre el recurso electrónico en cuestión, EL AUTOR, asumirá la responsabilidad total, y saldrá en defensa de los derechos aquí autorizados; para todos los efectos, la Pontificia Universidad Javeriana Cali actúa como un tercero de buena fe.spa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/*
dc.subjectFacultad de Ingenieríaspa
dc.subjectMaestría en ingeniería civilspa
dc.subjectAnálisis dimensionalspa
dc.subjectContrataciónspa
dc.subjectConcesiones vialesspa
dc.subjectCuarta generación de concesiones vialesspa
dc.titleJuicio valorativo del proceso contractual de las vías 4g en Colombiaspa
dc.audiencePontificia Universidad Javeriana communityeng
dc.audienceResearcheseng
dc.audienceJournalistseng
dc.audienceOthereng
dc.contributor.roleConsultor de tesisspa
dc.coverageCali; Lat: 03 24 00 N degrees minutes; Lat: 3.4000 decimal degrees; Long: 076 30 00 W degrees minutes; Long: -76.5000 decimal degreeseng
dc.creator.emailjtrujillourso@gmail.comspa
dc.publisher.facultyIngenieríaspa
dc.publisher.programMaestría en ingeniería civilspa
dc.pubplace.cityCalispa
dc.pubplace.stateValle del Caucaspa
dc.rights.accessRightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessspa
dc.rights.ccAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia*
dc.source.repositoryreponame:Vitela: Repositorio Institucional PUJeng
dc.source.institutioninstname:Pontificia Universidad Javeriana Cali.eng


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