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Evaluación del impacto del sistema masivo MIO en la vida de diseño de los pavimentos de la carrera 98 y la carrera 99 de Ciudad Meléndez Cali

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Título: Evaluación del impacto del sistema masivo MIO en la vida de diseño de los pavimentos de la carrera 98 y la carrera 99 de Ciudad Meléndez Cali
Autor: Gutíerrez Lozano, Rubén Dario; Meluk Bedoya, German Darío
Email del autor: guti_rubencho@hotmail.com; german0391@hotmail.com
Fecha: 2015
URI: http://hdl.handle.net/11522/3257
Resumen: This project was simulated about the Massive Transportation System (MIO) impacts on the design life of the pavement at Meléndez City- Cali. It is necessary to study and classify land use, cross-functional levels, cross section and current traffic where the roads are now. With this data results it may have and explanation about the impact you have the entry of a vehicle not considered by the constructor company. In this research it will apply a traffic study in fact a big part of Meléndez City still in planning studies. It is necessary to plan vehicles that not currently transiting the area because these have traffic by local supermarkets, homes for sale or to build such transit could be part for buses and truck that would get in at residential complexes and others. Besides al the vehicles that can access at grocery stores and retails as La 14 and Makro. The problem was analyzed by the recent traffic study for been evaluate in the design of existing pavement at Meléndez City. As a starting point for be related with the income model of the massive system (MIO) and obtain results to make recommendations about the most recent pavement structure. In conclusion with this project expected to get the impact that will have the entry of a vehicle of massive transportation not considered on the design life of the pavement at Meléndez City by Meléndez Constructor.
Descripción: En el presente trabajo se simuló el impacto del sistema de transporte masivo MIO en la vida de diseño de los pavimentos de Ciudad Meléndez - Cali. Para ello se requirió estudiar y clasificar el uso de suelo, sección transversal, nivel funcional y el tránsito actual en la que se encuentra la vía. Con el análisis de estos datos se pudo tener una explicación del impacto que tiene el ingreso de un vehículo no considerado por la constructora. En la investigación se realizó un estudio de tránsito debido a que gran parte de Ciudad Meléndez aún está en planeación, fue necesario proyectar vehículos que actualmente no transitan por el sector, estos vehículos obedecen a un tránsito generado por supermercados locales, viviendas que están en venta y por construir, dicho tránsito puede corresponder a buses y camiones que podrían ingresar a los conjuntos residenciales como los buses escolares, buses de trasteos, recolección de basuras, entre otros. También fueron tenidos en cuenta todos los vehículos que pueden acceder a supermercados locales y grandes supermercados tipo LA14 o MAKRO. En el problema se analizó el tránsito actual para ser evaluado en el diseño de pavimento existente de Ciudad Meléndez como un punto de partida. Luego se relacionó con la modelación del ingreso del sistema masivo y se obtuvieron resultados para proponer recomendaciones sobre la estructura actual del pavimento. En conclusión con este proyecto se obtuvo el impacto del ingreso de los vehículos del Transporte Masivo no considerados en la vida de diseño de los pavimentos, por la constructora Meléndez en Cuidad Meléndez Cali.
Palabras clave: Pavimentos -- Diseño y construcción
 
Pavimentos de hormigón
 
Transporte masivo -- Cali (Colombia)
Tipo: Trabajo de Grado
Citación: Gutíerrez Lozano, R. D., & Meluk Bedoya, G. D. (2015). Evaluación del impacto del sistema masivo MIO en la vida de diseño de los pavimentos de la carrera 98 y la carrera 99 de Ciudad Meléndez Cali. Rubén Darío Gutíerrez Lozano. Tomado de (http://hdl.handle.net/11522/3257).


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