Hurtado Langer, Gloria InésVelasco Rivera, Laura Sofía2024-11-132024-11-132021https://vitela.javerianacali.edu.co/handle/11522/4201La premisa que motiva la investigación tiene sustento en una actividad que resulta esencial para la continuidad y fortalecimiento del comercio internacional como es, el aseguramiento de los buques y mercancías transportadas. Un recorrido desde la antigüedad por la institución del seguro marítimo y su evolución a la par con los avances tecnológicos, así como la implementación de nuevas formas de aseguramiento que responden no solo frente a la pérdida del buque como patrimonio del naviero, sino frente a las eventuales perdidas y daños de mercancías y bienes de terceros con los cuales tiene contacto a lo largo de la cadena del transporte marítimo. Estas alternativas de aseguramiento a la luz de la ocurrencia de un siniestro marítimo como fue el encallamiento que sufrió la MN EVER GIVEN de propiedad de la naviera Ever Green en el Canal de Suez en Egipto. El panorama legal y técnico a partir de las coberturas que proporciona el mercado de los seguros sin perjuicio y con independencia de los resultados que entreguen las autoridades marítimas y portuarias a cargo de las investigaciones que determinaran las posibles causas por las cuales se pudo haber presentado el siniestro de encallamiento. La presente monografía pretende dar un vistazo a este siniestro desde la óptica de los seguros marítimos con énfasis en la necesidad de contar con unas flotas de buques que, en cualquier parte del mundo, cuenten con coberturas de seguro suficientes que respondan efectivamente a las reclamaciones surgidas de un siniestro mayor como el que se describe.36 p.application/pdfspaCadena de transporte marítimoProtección del comercio internacionalAseguramiento de mercancíasMaritime transport chainProtection of international tradeGoods securityhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fhttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/http://purl.org/coar/access_right/c_abf2