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    Estimación de emisiones de dióxido de carbono y estrategias de mitigación propuestas para el sector de transporte terrestre del Valle de Aburrá
    (Pontificia Universidad Javeriana Cali, 2025) Salas Chávez, Sheila Paola; Cano Beltrán , Jhon Haide; Salazar Serna, Kathleen Georjahna; García Arboleda, Isabel Cristina
    Este estudio evalúa las emisiones de dióxido de carbono (CO₂) generadas por el transporte terrestre de carga en el Valle de Aburrá, Colombia, y analiza el impacto potencial de diversas estrategias de mitigación hacia el año 2050. Mediante la implementación del modelo LEAP y la integración de datos oficiales sobre la flota vehicular, factores de emisión y distancias recorridas, se estimaron las emisiones actuales y se proyectaron tres escenarios: el escenario BAU (Business As Usual – Tendencial), que asume la ausencia de intervenciones regulatorias o tecnológicas; el escenario MOD (Moderado), que incorpora los estándares Euro VI, un programa de chatarrización y/o retiro obligatorio de vehículos, y una participación estable del 15 % de vehículos eléctricos en todas las categorías; y el escenario TRA (Transición Acelerada hacia 2050), que contempla un alto nivel de electrificación de la flota, alcanzando una participación del 80 % de vehículos eléctricos al año 2050, junto con mejoras progresivas en la eficiencia de los motores diésel. Los resultados muestran que el escenario MOD reduce las emisiones acumuladas en un 28 % al 2050 en comparación con el BAU, mientras que el escenario TRA logra una reducción del 54 %. Este análisis proporciona evidencia técnica para apoyar la formulación de políticas públicas orientadas a la descarbonización del transporte de carga mediante la electrificación y la modernización tecnológica.