Estimación de emisiones de dióxido de carbono y estrategias de mitigación propuestas para el sector de transporte terrestre del Valle de Aburrá

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dc.contributor.advisorSalazar Serna, Kathleen Georjahna
dc.contributor.advisorGarcía Arboleda, Isabel Cristina
dc.contributor.authorSalas Chávez, Sheila Paola
dc.contributor.authorCano Beltrán , Jhon Haide
dc.date.accessioned2025-11-10T14:45:33Z
dc.date.available2025-11-10T14:45:33Z
dc.date.issued2025
dc.description.abstractEste estudio evalúa las emisiones de dióxido de carbono (CO₂) generadas por el transporte terrestre de carga en el Valle de Aburrá, Colombia, y analiza el impacto potencial de diversas estrategias de mitigación hacia el año 2050. Mediante la implementación del modelo LEAP y la integración de datos oficiales sobre la flota vehicular, factores de emisión y distancias recorridas, se estimaron las emisiones actuales y se proyectaron tres escenarios: el escenario BAU (Business As Usual – Tendencial), que asume la ausencia de intervenciones regulatorias o tecnológicas; el escenario MOD (Moderado), que incorpora los estándares Euro VI, un programa de chatarrización y/o retiro obligatorio de vehículos, y una participación estable del 15 % de vehículos eléctricos en todas las categorías; y el escenario TRA (Transición Acelerada hacia 2050), que contempla un alto nivel de electrificación de la flota, alcanzando una participación del 80 % de vehículos eléctricos al año 2050, junto con mejoras progresivas en la eficiencia de los motores diésel. Los resultados muestran que el escenario MOD reduce las emisiones acumuladas en un 28 % al 2050 en comparación con el BAU, mientras que el escenario TRA logra una reducción del 54 %. Este análisis proporciona evidencia técnica para apoyar la formulación de políticas públicas orientadas a la descarbonización del transporte de carga mediante la electrificación y la modernización tecnológica.spa
dc.description.abstractThis study evaluates the carbon dioxide (co₂) emissions generated by freight road transport in the aburrá valley, colombia, and analyzes the potential impact of various mitigation strategies through the year 2050. using the leap model and integrating official data on the vehicle fleet, emission factors, and distances traveled, current emissions were estimated and three scenarios were projected: the bau (business as usual) scenario, which assumes no regulatory or technological interventions; the mod (moderate) scenario, which incorporates euro vi standards, a vehicle scrappage and/or mandatory retirement program, and a stable 15% share of electric vehicles across all categories; the tra (accelerated transition to 2050) scenario, which envisions a high level of fleet electrification, reaching an 80% share of electric vehicles by 2050, along with progressive improvements in diesel engine efficiency. the results show that the mod scenario reduces cumulative emissions by 28% by 2050 compared to the bau scenario, while the tra scenario achieves a 54% reduction. this analysis provides technical evidence to support the formulation of public policies aimed at decarbonizing freight transport through electrification and technological modernization.eng
dc.description.degreelevelMaestría
dc.description.degreenameMagíster en Ingeniería
dc.format.extent16 p.
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11522/5080
dc.language.isospa
dc.publisherPontificia Universidad Javeriana Cali
dc.publisher.departmentFacultad de Ingeniería y Ciencias
dc.publisher.programMaestría en Ingeniería
dc.rights.accessrightshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommonshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
dc.subjectTransporte de carga terrestrespa
dc.subjectEmisiones de CO₂spa
dc.subjectEscenarios de mitigaciónspa
dc.subjectElectrificación vehicularspa
dc.subjectPlaneación energéticaspa
dc.subjectFreight road transporteng
dc.subjectCO₂ emissionseng
dc.subjectMitigation scenarioseng
dc.subjectVehicle electrificationeng
dc.subjectEnergy planningeng
dc.titleEstimación de emisiones de dióxido de carbono y estrategias de mitigación propuestas para el sector de transporte terrestre del Valle de Aburráspa
dc.typemaster thesis
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Maestría
dc.type.redcolhttps://purl.org/redcol/resource_type/TM
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Proyecto de Grado Final - Jhon Haide Cano Beltran,Sheila Paola Salas Chavez ,.pdf
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