Asociaciones público privadas en Colombia y sus efectos sobre el nivel de competitividad del país

Abstract
El objetivo principal de este trabajo es analizar la eficacia del modelo de financiarización de la infraestructura vial que se ha logrado en Colombia a través de los esquemas de asociaciones público-privado, y como éste ha contribuido en el aumento de la competitividad del país, gracias a que cada contraparte se dedica a la gestión en la cual es especialista, reduciendo así, costos y tiempo en su desarrollo (Valderrama et al., 2016). La necesidad de contar con recursos para financiar la infraestructura en Colombia y lograr mayor eficacia en la gestión de proyectos, ejecutados con altos estándares de calidad, ha provocado con los años que las administraciones hayan incrementado la participación del sector privado en la gestión de la infraestructura pública desde la financiación y la explotación. Adoptando así, mecanismos de contratación cada vez más desarrollados, siendo el sistema concesional el que ha tenido mayor relevancia y que tiende a mantenerse vigente en el tiempo. Poniendo en manos del sector privado, tanto la financiación como la operación y explotación de la infraestructura.
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