Panorama legal de los seguros de la navegación y las mercancías transportadas por vía marítima a la luz del siniestro del buque “Ever Given”
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Date
2021
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Publisher
Pontificia Universidad Javeriana Cali
Abstract
La premisa que motiva la investigación tiene sustento en una actividad que resulta esencial para la continuidad y fortalecimiento del comercio internacional como es, el aseguramiento de los buques y mercancías transportadas. Un recorrido desde la antigüedad por la institución del seguro marítimo y su evolución a la par con los avances tecnológicos, así como la implementación de nuevas formas de aseguramiento que responden no solo frente a la pérdida del buque como patrimonio del naviero, sino frente a las eventuales perdidas y daños de mercancías y bienes de terceros con los cuales tiene contacto a lo largo de la cadena del transporte marítimo. Estas alternativas de aseguramiento a la luz de la ocurrencia de un siniestro marítimo como fue el encallamiento que sufrió la MN EVER GIVEN de propiedad de la naviera Ever Green en el Canal de Suez en Egipto.
El panorama legal y técnico a partir de las coberturas que proporciona el mercado de los seguros sin perjuicio y con independencia de los resultados que entreguen las autoridades marítimas y portuarias a cargo de las investigaciones que determinaran las posibles causas por las cuales se pudo haber presentado el siniestro de encallamiento. La presente monografía pretende dar un vistazo a este siniestro desde la óptica de los seguros marítimos con énfasis en la necesidad de contar con unas flotas de buques que, en cualquier parte del mundo, cuenten con coberturas de seguro suficientes que respondan efectivamente a las reclamaciones surgidas de un siniestro mayor como el que se describe.
Description
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The premise that motivates the research is based on an activity that is essential for the continuity and strengthening of international trade, such as the insurance of ships and transported goods. A journey from antiquity through the institution of maritime insurance and its evolution along with technological advances, as well as the implementation of new forms of insurance that respond not only to the loss of the ship as a shipowner's heritage, but also to the eventual loss and damage to goods and goods of third parties with whom it has contact along the maritime transport chain. These insurance alternatives in light of the occurrence of a maritime accident such as the grounding suffered by the MN EVER GIVEN owned by the Ever Green shipping company in the Suez Canal in Egypt.
The legal and technical panorama based on the coverage provided by the insurance market without prejudice and regardless of the results delivered by the maritime and port authorities in charge of the investigations that will determine the possible causes for which the grounding incident. This monograph aims to take a look at this incident from the perspective of maritime insurance with emphasis on the need to have fleets of ships that, anywhere in the world, have sufficient insurance coverage that effectively respond to the claims arising of a major claim such as the one described.
Keywords
Cadena de transporte marítimo, Protección del comercio internacional, Aseguramiento de mercancías, Maritime transport chain, Protection of international trade, Goods security