Maestría en Ingeniería

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https://vitela.javerianacali.edu.co/handle/11522/858

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Browsing Maestría en Ingeniería by Author "Agudelo Díaz, Luis Carlos"

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    Desafíos y oportunidades de la logística de importación de líquidos a granel en Buenaventura
    (Pontificia Universidad Javeriana Cali, 2025) Medina Murillo, Luz Yamileth; Agudelo Díaz, Luis Carlos
    El puerto de Buenaventura constituye un nodo estratégico para el comercio exterior colombiano, especialmente en la gestión de productos líquidos a granel. Esta investigación, bajo un enfoque cualitativo descriptivo, analiza los principales desafíos y oportunidades en la logística de importación de estos productos. Se aplicaron entrevistas estructuradas a actores clave del proceso logístico, complementadas con observación directa y análisis documental de fuentes oficiales como la ANDI, DIAN y la Superintendencia de Transporte. Los hallazgos evidencian limitaciones en infraestructura especializada, cuellos de botella operativos y dificultades en la coordinación interinstitucional, así como oportunidades para mejorar la planificación logística, la gestión normativa y la sostenibilidad del proceso. Este estudio contribuye a la comprensión de las dinámicas logísticas y propone recomendaciones orientadas a optimizar la eficiencia en el despacho de líquidos a granel.
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    Efecto del aumento del precio del diésel sobre la competitividad de las exportaciones de azúcar
    (Pontificia Universidad Javeriana Cali, 2025) Molina Carmona, Andrés Felipe; Rodríguez Mera, María Alejandra; Agudelo Díaz, Luis Carlos
    La agroindustria de la caña de azúcar en Colombia representa un sector estratégico, generando empleo rural y aportando al PIB nacional mediante la exportación. Esta investigación analiza el impacto del incremento en el precio del diésel sobre los costos logísticos y la eficiencia operativa en una empresa exportadora del sector. Se empleó una metodología cuantitativa, descriptiva y analítica basada en fuentes oficiales, estructurada en cuatro fases: análisis de subsidios y déficits fiscales, evaluación de costos logísticos actuales, simulación de escenarios de aumento en el precio del combustible, y propuesta de estrategias de mitigación. Los resultados muestran que, pese a la estabilidad de los precios internacionales del azúcar desde 2021, el incremento progresivo en el costo del diésel, agravado en Colombia por la eliminación gradual del subsidio a partir de 2024, ha elevado los costos operativos logísticos, afectando la rentabilidad. Se hace necesario implementar mejoras tecnológicas, normativas y de eficiencia logística para mitigar estos impactos y evitar el deterioro de la competitividad del sector.
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    Impacto de la entrada en operación de Puerto Antioquia sobre la logística de exportación del café colombiano
    (Pontificia Universidad Javeriana Cali, 2025) Santacruz Solarte, Diego Fernando; Rojas Hurtado, Luis Enrique; Agudelo Díaz, Luis Carlos
    La entrada en operación de Puerto Antioquia representa un cambio significativo en la estructura logística del café colombiano, uno de los principales productos de exportación del país. Este estudio analiza cómo dicho puerto podría modificar los flujos actuales del comercio cafetero, tradicionalmente concentrados en los corredores hacia Buenaventura y, en menor medida, Cartagena. A partir de un enfoque descriptivo y comparativo, se evaluaron distancias, tiempos de viaje y costos logísticos entre los diferentes nodos productores y los tres puertos. Los resultados muestran que Buenaventura continúa siendo la opción más eficiente para la mayoría de los departamentos cafeteros, mientras que Puerto Antioquia ofrece ventajas exclusivas y contundentes para Antioquia. Cartagena mantiene su relevancia para Santander. Estos hallazgos permiten inferir que la red logística nacional evolucionará hacia un sistema más diversificado y policéntrico, donde cada puerto atiende un hinterland específico. Asimismo, se identifican oportunidades estratégicas para Buenaventura, que incluyen fortalecer su oferta de rutas marítimas, mejorar su integración con la industria regional y aumentar su visibilidad nacional frente a la transformación logística que se aproxima.