Estudio y diseño de un procedimiento de colapso controlado del puente metálico el palo en Caloto - Cauca utilizando análisis no lineal
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Date
2024
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Pontificia Universidad Javariana Cali
Abstract
La demolición controlada de puentes obsoletos o estructuralmente comprometidos es una práctica importante en la ingeniería civil para garantizar la seguridad pública y la renovación de infraestructuras. Este estudio se centra en el diseño de un procedimiento de colapso controlado para el Puente El Palo, ubicado en Caloto, Cauca, aplicando un análisis no lineal mediante el método Pushover. Construido originalmente en 1940 para tráfico ferroviario y posteriormente adaptado para vehículos, el Puente El Palo ha excedido su vida útil y presenta deficiencias estructurales, incluidas aquellas derivadas de soldaduras estructurales no conformes. Mediante un modelado estructural, esta investigación simula cargas incrementales para analizar el comportamiento del puente bajo condiciones extremas, identificando puntos débiles y modos de falla críticos para planificar una secuencia de desmontaje segura. La metodología utiliza el software SAP2000 para crear un modelo no lineal detallado, simulando una demolición progresiva para optimizar el control del colapso y proteger las estructuras cercanas. Los resultados muestran que el análisis Pushover evalúa eficazmente la capacidad remanente y la ductilidad del puente, lo que permite definir las secuencias de desmontaje y evitar un colapso no controlado. Este enfoque no solo mejora la seguridad, sino que también apoya prácticas sostenibles al facilitar la reutilización de materiales.
Abstract
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The controlled demolition of outdated or structurally compromised bridges is essential in civil engineering to ensure public safety and infrastructure renewal. This study focuses on designing a controlled collapse procedure for the El Palo Bridge in Caloto, Cauca, applying nonlinear analysis through a pushover method. Originally constructed in 1940 for rail traffic and later adapted for vehicles, the El Palo Bridge has exceeded its design life and shows significant structural deficiencies, including those from non-compliant structural welding. Using detailed structural modeling, this research simulates incremental loading to analyze the bridge's behavior under extreme conditions, identifying weak points and failure modes critical to planning a safe dismantling sequence. The methodology employs SAP2000 software to create a detailed nonlinear model, simulating progressive demolition to optimize collapse control and safeguard nearby structures. Results indicate the pushover analysis effectively evaluates the bridge’s remaining capacity and ductility, helping refine dismantling sequences to avoid uncontrolled collapse. This approach not only enhances safety but also supports sustainable practices by facilitating material reuse.