Nuevos modelos para la operación de parqueaderos basados en tecnologías de la información: caso de estudio Universidad Javeriana
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Date
2020
Director
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Publisher
Pontificia Universidad Javeriana Cali
Abstract
El problema de la movilidad en las grandes ciudades no se ve reflejado únicamente en la congestión vehicular, sino también en la dificultad vivida normalmente por los conductores a la hora de buscar una plaza de parqueo disponible al llegar a su destino, este problema por supuesto se encuentra presente también en los parqueaderos de las universidades, como en el presente caso de la Pontificia Universidad Javeriana, sede Cali, en la que sus estudiantes, profesores y colaboradores normalmente dedican grandes cantidades de tiempo buscando una plaza disponible para estacionarse e ir a recibir clases o cumplir con sus labores establecidas, lo cual genera demoras e inconformidades en estos. Para el desarrollo del modelo propuesto de operación, se tuvo en cuenta tanto la voz del cliente como los requerimientos planteados por la Oficina de Negocios Institucionales, así, en el presente proyecto de diseño se propone un nuevo modelo de operación para el sistema de parqueaderos de la universidad que permitirá, a través de sistemas de información, proporcionar a los usuarios una mejor experiencia y una reducción en sus tiempos de parqueo; para esto, se utilizaron herramientas de ingeniería como: Simulación de eventos discretos, análisis de escenarios y estadística descriptiva. El modelo de operación propuesto se basa en la gestión por zonas dentro parqueadero, en el que los operarios, a través de un aplicativo móvil, generan un sistema de información que les permite conocer la ubicación de la mejor plaza disponible para cada usuario nuevo que llegue al sistema de parqueaderos de la universidad. Debido a la Coyuntura actual del Covid-19, fue imposible realizar pruebas piloto de implementación, sin embargo, se realizó la simulación tanto del estado actual como deseado del sistema implementando la propuesta de mejora y se realizó una validación con los usuarios frecuentes de este a través de una encuesta en la que se mostraban los resultados obtenidos del modelo de simulación.
Description
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The mobility problem in large cities is not only reflected in traffic congestion, but also in the difficulty normally experienced by drivers when looking for an available parking spot when arriving at their destination, of course this problem is also present in universities, as in the case of the Pontificia Universidad Javeriana, Cali, in which its students, professors and collaborators usually spend large amounts of time looking for an available place to park and go to receive classes or meet their established tasks. For the development of the proposed operation model, both the voice of the client and the requirements raised by the Office of Institutional Business were taken into account, thus, in this design project a new operation model is proposed for the parking system of the university that will allow, through information systems, to provide users with a better experience and a reduction in their parking times; For this, engineering tools were used such as: discrete event simulation, scenario analysis, and descriptive statistics. The proposed operation model consists of a zone management system in which operators, through a mobile application, generate an information system that allows them to know the location of the best available parking spot for each new user who arrives at the university’s parking system. Due to the current situation of Covid-19, it was impossible to carry out pilot tests, however, the simulation of both the current and desired state of the system was carried out implementing the improvement proposal and a validation was carried out with frequent users through a survey in which the results obtained from the simulation model were shown,
Keywords
Congestión vehicular, Simulación de eventos discretos, Parqueaderos, Modelos de operación, Tecnologías de la información, Traffic congestion, Simulation of discrete events, Parking spaces, Operation models, Information systems.