¿Dentro de qué régimen de responsabilidad se enmarcan los daños causados a terceros por vehículos autónomos?

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dc.contributor.advisorSalazar Cobo, Édgar Germán
dc.contributor.authorCharria Serna, Isabella
dc.contributor.authorTorres Chaurra, Valentina
dc.date.accessioned2024-06-17T14:52:36Z
dc.date.available2024-06-17T14:52:36Z
dc.date.issued2022
dc.description.abstractEste trabajo tiene como objeto el análisis de los daños a terceros causados por la incorporación y distribución de vehículos autónomos dentro del mercado automovilístico colombiano y si estos conllevan a la aplicación de un nuevo régimen de responsabilidad civil diferente al enmarcado como actividades peligrosas. Para su desarrollo, se parte desde una problemática social derivada de los altos índices de siniestros automovilísticos actuales y el desarrollo de las nuevas tecnologías como la inteligencia artificial en conexión con la implementación de estos en la creación de productos automotores más eficientes e inteligentes. De igual manera, se tiene en cuenta el marco jurídico actualmente aplicado y los niveles de automatización que se han incorporado hasta el momento en territorio nacional para por último poder concluir el régimen de responsabilidad aplicable a los daños causados a terceros por vehículos autónomos en circulación actualmente en Colombia soportados en los antecedentes jurisprudenciales y doctrinales de la materia.
dc.description.abstractengThis work aims to analyze the damages to third parties caused by the incorporation and distribution of autonomous vehicles within the Colombian automotive market and if these lead to the application of a new civil liability regime different from the one framed as dangerous activity. For its development, it starts from a social problem derived from the high rates of current car accidents and the development of new technologies such as artificial intelligence in connection with the implementation of these in the creation of more efficient and intelligent automotive products. Similarly, it considers the legal framework currently applied and the levels of automation that have been incorporated so far in national territory to finally be able to conclude the liability regime applicable to damages caused to third parties by autonomous vehicles currently in circulation in Colombia supported in the jurisprudential and doctrinal background of the matter.
dc.format.extent60 p.
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.urihttps://vitela.javerianacali.edu.co/handle/11522/2731
dc.language.isospa
dc.publisherPontificia Universidad Javeriana Cali
dc.rights.accessrightshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommonshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectResponsabilidad civil
dc.subjectDerecho de daños
dc.subjectVehículo autónomo
dc.subjectInteligencia artificial
dc.subjectRégimen objetivo
dc.subjectRégimen subjetivo
dc.subjectProductos defectuosos
dc.thesis.disciplineFacultad de Humanidades y Ciencias Sociales. Derecho
dc.thesis.grantorPontificia Universidad Javeriana Cali
dc.thesis.levelPregrado
dc.title¿Dentro de qué régimen de responsabilidad se enmarcan los daños causados a terceros por vehículos autónomos?spa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dc.type.redcolhttps://purl.org/redcol/resource_type/TP
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Derecho