Maestría en Ingeniería Civil

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https://vitela.javerianacali.edu.co/handle/11522/580

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Browsing Maestría en Ingeniería Civil by Author "Casilimas Pabón, Leidy Vanessa"

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    "Propuesta de modelos interadministrativos para las alternativas de diseño de infraestructura de transporte urbano y regional". Estudio de caso de la estación central del ferrocarril de Cali para la operación integrada del tren de cercanías del Valle (TCV) y el Sistema Masivo Integrado de Occidente (MIO)
    (Pontificia Universidad Javariana Cali, 2024) Casilimas Pabón, Leidy Vanessa; Ramírez Herrera, Valentina; Cruz Daraviña, Paola Andrea
    El crecimiento de la movilidad a nivel metropolitano regional de los últimos años se debe al aumento poblacional registrado fuera de la ciudad capital, al incremento de la propiedad raíz en el centro urbano dentro de la ciudad, y al desplazamiento de la población hacia centros de actividad laboral y zonas industriales. Ante esta realidad, surge la imperante necesidad de un sistema de transporte que optimice los desplazamientos supra municipales a los usuarios. Cali enfrenta continuamente desafíos en materia de movilidad, siendo uno de los problemas más acuciantes en la ciudad. El crecimiento acelerado de la población, la proliferación de buses y plataformas de movilidad, dentro del marco del transporte público. Superar estos retos es fundamental para reducir los costos de transporte y optimizar los tiempos de viaje, permitiendo a los usuarios conectar entre diferentes zonas de manera eficiente. En este contexto, el megaproyecto del Tren de Cercanías del Valle (TCV) emerge como una propuesta integral para abordar las problemáticas de movilidad en la región metropolitana de Cali, Yumbo, Palmira y Jamundí. Este proyecto busca proporcionar rutas de conectividad entre los municipios vecinos a velocidades superiores, utilizando un corredor exclusivo. Además, se integra con el Sistema Masivo Integrado de Occidente (MIO), reforzando el transporte público de manera integral y facilitando los desplazamientos de los usuarios. El objeto central de esta tesis se enfoca en la evaluación de la articulación entre el Tren de Cercanías del Valle (TCV) y el Sistema Integrado Masivo de Occidente (MIO) durante las fases de diseño, construcción y operación de la antigua Estación Central del ferrocarril en Cali. La comunicación fluida y eficaz entre estos dos sistemas de transporte es crucial para lograr una movilidad urbano-regional eficiente. Con este se enfoque busca generar recomendaciones sobre la construcción de un Nodo de Integración de los sistemas de Transporte, tomando en cuenta tanto aspectos técnicos como la normativa de movilidad vigente. Sin embargo, la viabilidad de esta integración dependerá de la capacidad de las entidades involucradas, como la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), la Gobernación del Valle del Cauca, Metro Cali y Alcaldías municipales para lo cual se propone su integración a través de un Convenio Interadministrativo, el cual coordine esfuerzos, recursos y se pueda planificar de forma adecuada, y llevar a cabo su construcción y operación.