Evaluación de las características de infraestructura verde en el proyecto urbanístico del sector calle 1n entre carreras 8 y 11 de la ciudad de Popayán
Date
2021
Authors
Director
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Publisher
Pontificia Universidad Javeriana Cali
Abstract
Popayán, ubicada en el suroeste de Colombia, es la ciudad capital del Departamento del Cauca. La continua concentración de población atraída por la importancia económica y las oficinas de gobierno ubicadas en el municipio es una de las causas de la transformación ambiental urbana y posible deterioro de la vida urbana. Como respuesta al problema, el gobierno local ha establecido la implementación del llamado sistema de transporte público estratégico. La estrategia busca transformar el área urbana mediante la construcción de calles que permitan un acceso seguro y adecuado para todos los usuarios de las carreteras que buscan equidad en el transporte y un entorno más saludable y animado. El diseño de las calles debe incorporar soluciones ajustadas al contexto y puede incluir aceras, pasos de peatones, líneas para bicicletas, carriles especiales para autobuses, salidas de autobuses. Toda esta consideración debe estar vinculada al diseño hidráulico incluyendo la hidráulica de los sistemas de drenaje pluvial y alcantarillas, determinación del caudal de diseño, etc. Como parte de la estrategia “Movilidad Futura S.A.S.” ha venido realizando acciones concretas de adecuación de calles que necesitan distintos niveles de intervención y tienen varias etapas de ejecución. La complejidad de los proyectos de mejoramiento de calles requiere la conjunción de diferentes factores que permitan que la calle sea exitosa al considerar a todos los usuarios de la vía y ofrecerles equidad en el transporte. 8
El presente trabajo abordó la evaluación de las condiciones de la infraestructura verde incorporada al concepto de calle exitosa para el proyecto de construcción “Calle 1N entre Carrera 8 y 11” ubicada en el centro de Popayán. Como parte de este estudio, se diseñó una herramienta de lista de verificación de campo para verificar la existencia de las características requeridas para una infraestructura exitosa. Además, se creó un instrumento, usando el método de sumas ponderadas, para evaluar el impacto de diferentes alternativas. Este instrumento permite al director del proyecto decidir independientemente cuál es la mejor forma de mejorar el éxito o la integridad de la calle.
Description
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Popayán, located in the southwest of Colombia, is the capital city of the Department of Cauca. The continuing concentration of population attracted for the economic importance and government’s offices located in the municipality is one of the causes of the urban environmental transformation and possible deterioration of the urban life. As a response to the problem, the local government has established the implementation of the so call: strategic public transport system. The strategy is eager to transform the urban area by building streets that enable safe and suitable access for all roads users looking for transportation equity and healthier and livelier environment. The design of the streets must incorporate solutions adjusted to the context and may include sidewalks, crosswalks, bicycle lines, special bus lanes, bus pullouts. All this consideration must be linked to the hydraulic design including hydraulics of storm-drain systems and culverts, determination of design flow, etc. As part of the strategy “Movilidad Futura S.A.S.” has been carrying out concrete actions to adjust streets that need different levels of intervention and have several stages of execution. The complexity of streets improvement projects requires the conjunction of different factors that allow the street to be successful as it considers all road users and offer them transportation equity.
The present work addressed the evaluation of the green infrastructure conditions incorporated into the concept of a successful street for the construction project “Calle 1N between Carrera 8th and 11th” locates in downtown Popayán. As part of this 10
study, a field check list tool was designed to verify the existence of the characteristics required for a successful infrastructure. In addition, an instrument was created, using the weighted sums method, to evaluate the impact of different alternatives. This instrument allows the project manager to decide regardless the best way of improving the street success or completeness.
Keywords
Infraestructura verde, Proyecto urbano, Calles seguras